Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
F2 | Idle Actuator – Closing Winding |
U1176 | - |
P0608 | Control Module VSS Output “A” Malfunction |
P0609 | Control Module VSS Output “B” Malfunction |
F31 | Injector Valve – Cylinder 5 |
P1601 | ECM Box Temperature High |
P1400 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected |
P1401 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected |
P1404 | Heated Catalyst Current too High during Heating (Bank 2) |
P1783 | Transmission over temperature condition |
P1405 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged |
P1406 | Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged |
P1626 | B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction |
P1425 | Canister purge valve power stage (low) |
P0370 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A НЕИСПРАВНОСТЬ |
P0371 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
P0372 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
P0373 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
P0374 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) A ОТСУТСТВИЕ ИМПУЛЬСОВ |
P1651 | Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction |
P0375 | TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION |
P0376 | ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
P0377 | ВРЕМЯ REF (HRS) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ |
P0378 | ВРЕМЯ REF (HRS) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
P0379 | ХРОНОМЕТРАЖ REF (HRS) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ |
P1455 | Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) |
P1231 | Fuel pump relay circuit low with high speed pump on |
P1469 | Low air conditioning cycling period |
P1474 | Low Fan Control primary circuit malfunction |
P1232 | Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction |
P1233 | Fuel Pump Driver Module disabled or offline |
P1480 | Fan secondary low with low fan on |
P1481 | Fan secondary low with high fan on |
P1235 | Fuel Pump control out of Self – Test range |
P1483 | Power to fan circuit over current |
P1484 | Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) |
U1021 | SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response |
U1039 | SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect |
U1051 | SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect |
U1073 | SCP indicating the lack of engine coolant fan status response |
P1703 | Brake On/Off (BOO) switch out of Self – Test range |
P1260 | THEFT detected – engine disabled |
P1517 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) |
P1518 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) |
U1135 | SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect |
P1290 | Cylinder Head Temperature (CHT) sensor circuit high input |
P1299 | Engine over temperature condition |
P1537 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) |
P1538 | Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) |
P1539 | Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent |
P1744 | Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position |
P1110 | Switch over valve solenoid |
P1113 | Switch over valve 2 |
P0781 | 1-2 Сдвиг Неисправность |
P0804 | 1-4 Неисправность Цепи Управления Лампой Upshift (Skip Shift) |
P0803 | 1-4 Неисправность Цепи Управления Соленоидом Повышающего Переключения (Skip Shift) |
P1731 | 1-я передача - некорректное передаточное отношение |
P0782 | 2-3-Неисправность Переключения |
P0783 | 3-4 Сдвиг Неисправность |
P0784 | 4-5 Сдвиг Неисправность |
P1729 | 4х4 Низкая ошибка переключения |
P1781 | 4х4 низкий переключатель из диапазона самотестирования |
P1736 | 6-я передача - некорректное передаточное отношение |
P1511 | CAN-интерфейс крутящего момента |
P1732 | ECM, управление датчиком детонации (KS) – внутренняя неисправность |
P150B | ECM-самопроверка-контроль муфты гидротрансформатора (TCC) неисправность |
P1686 | ECM-самопроверка-мониторинг крутящего момента |
P1500 | ECM – внутренняя неисправность |
P1497 | ECM – внутренняя ошибка |
P101B | P101B — Цепь кислородного датчика не обнаружена активность, ряд 2, датчик 1 |
U1256 | SCP указывает на ошибку связи |
P1582 | Аварийный режим VVT, банк 1 – неисправность сигнала массового расхода воздуха (MAF) |
P163B | Адаптация дроссельной заслонки - ошибка адаптации |
P16B7 | Адаптация дроссельной заслонки – механический упор не адаптирован, ряд 1 |
P16B3 | Адаптация дроссельной заслонки – прервана |
P16B4 | Адаптация дроссельной заслонки – прервана |
P1472 | Адаптация дроссельной заслонки — механический упор не адаптирован, ряд 1 |
P16A6 | Адаптация дроссельной заслонки — механический упор не адаптирован, ряд 1 |
P1478 | Адаптация дроссельной заслонки — механический упор не адаптирован, ряд 1 |
P1468 | Адаптация дроссельной заслонки — неправильное исходное положение |
P16A4 | Адаптация дроссельной заслонки — неправильное исходное положение |
P14C5 | Адаптация дроссельной заслонки — неудачное исходное положение |
P1470 | Адаптация дроссельной заслонки — проверка возвратной пружины не удалась, ряд 1 |
P16A5 | Адаптация дроссельной заслонки — проверка возвратной пружины не удалась, ряд 1 |
P156A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - неисправность системы контроля сигнала |
P156C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - отклонение в управлении |
P156B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 - ошибка адаптации |
P157A | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - неисправность системы контроля сигнала |
P161D | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - неудачная проверка возвратной пружины |
P157C | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - отклонение в управлении |
P157B | Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 - ошибка адаптации |
P1320 | Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика - диапазон |
P1321 | Адаптация системы определения пропусков воспламенения по колебаниям скорости маховика - функционирование |
P1247 | Атмосферное давление - некорректный сигнал |
P1431 | Блок диагностики утечек в топливном баке - высокий уровень выходного сигнала подогревателя |
P1430 | Блок диагностики утечек в топливном баке - низкий уровень выходного сигнала нагревателя |
P1429 | Блок диагностики утечек в топливном баке - подогреватель |
P1398 | Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 1 - внутренняя неисправность |
P1399 | Блок определения пропусков зажигания (на эффекте ионизации), банк 2 - внутренняя неисправность |
P1636 | Блок самопроверки ECM – банк 1, неисправность системы контроля детонации |