Заводские коды ошибок Chrysler
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 201-300 из 472.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1739 | Power-Up at Speed |
| P1740 | TCC solenoid or overdrive solenoid performance |
| P1741 | Gear Ratio Error in 4 Prime |
| P1742 | ROM Checksum Failure |
| P1743 | RAM Integrity Failure |
| P1744 | Torque Converter Lock-Up-Clutch Heat Control |
| P1745 | Давление в линии слишком высокое в течение слишком долгого времени |
| P1749 | Transmission Throttle Valve Position Sensor Circuit Low |
| P1750 | Solenoid Assembly Malfunction |
| P1751 | Реле системы трансмиссии — неисправность цепи |
| P1752 | Transmission Throttle Valve Span Performance |
| P1753 | Механические характеристики дроссельной заслонки коробки передач |
| P1754 | Transmission Throttle Valve Actuator Stuck |
| P1755 | Неисправность датчика промежуточной скорости |
| P1756 | Регулятор давления, более 3 фунтов на квадратный дюйм на передаче (0 миль в час) Условия |
| P1757 | Губернатор Пресс. Не соответствует целевому значению в условиях 15-20 фунтов на квадратный дюйм |
| P1758 | Transmission Throttle Valve Actuator Overcurrent |
| P1762 | Губернатор Пресс. Сенсор слишком низкий или высокий уровень условий |
| P1763 | Слишком высокое значение датчика давления регулятора |
| P1026 | WOT Circuit Hi |
| P1027 | ECU Sees Wide Open Throttle |
| P1028 | ECU Does Not See Wide Open Throttle |
| P1029 | ISA Closed Throttle Circuit Low |
| P1030 | ISA Closed Throttle Circuit Hi |
| P1031 | ECU Sees Closed Throttle |
| P1032 | ECU Does Not See Closed Throttle |
| P1033 | ISA Circs |
| P1037 | TP Sens Circuit Reads Low |
| P1038 | Park / Neutral Line Hi |
| P1039 | Park / Neutral Line Low |
| P1040 | Latched B + Line Low |
| P1041 | Latched B + Line Hi |
| P1042 | No Latched B + 1/2 Volt Drop |
| P1043 | Shift Lamp Circuit Grounded |
| P1044 | D2 - 1 Circuit Low (A/T) or Upshift Lamp Circuit (M/T) or Shift Lamp Circuit Hi |
| P1045 | Shift Lamp Circuit Open |
| P1047 | Wrong ECU |
| P1048 | M/T Vehicle Configuration |
| P1049 | A/T Vehicle Configuration |
| P1764 | Слишком низкое значение датчика давления регулятора |
| P1765 | Реле системы передачи |
| P1766 | Transmission Relay Stuck Off |
| P1767 | Relay always on (relay contacts are welded closed) |
| P1768 | Relay always off (relays are stuck open) |
| P1770 | LR inadequate element voume: LR, 2-4, OD |
| P1771 | LR inadequate element voume: LR, 2-4, OD |
| P1772 | LR inadequate element voume: LR, 2-4, OD |
| P1773 | Inadequate Element Volume UD (old) |
| P1775 | Электромагнитный переключающий клапан заблокирован в положении TCC (муфта гидротрансформатора) |
| P1776 | Электромагнитный переключающий клапан заблокирован в положении UR (низкий/задний ход) |
| P1780 | Pressure switch circuit: ALL |
| P1781 | Цепь датчика реле давления избыточного привода |
| P1782 | Цепь реле давления 2/4-OD |
| P1783 | Pressure switch circuit: 2-4/OD |
| P1784 | Pressure switch circuit: LR |
| P1785 | Pressure switch circuit: LR/OD |
| P1786 | Pressure switch circuit: LR/2-4 |
| P1787 | Неудачный тест гидравлического давления наружного диаметра |
| P1788 | Hydraulic Pressure Switch: 2-4 |
| P1789 | Hydraulic Pressure Switch: OD/2-4 |
| P1790 | Неисправность сразу после переключения |
| P1791 | ECT Level Input Circuit |
| P1792 | Battery power was disconnected since last power down |
| P1793 | Ошибка связи по уменьшению крутящего момента |
| P1794 | Датчик скорости коробки передач - цепь массы |
| P1795 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) - неисправность цепи |
| P1796 | Check Autostick Input Circuit |
| P1797 | Перегрев ручного переключения , |
| P1798 | Worn or burnt transmission fluid |
| P1799 | Calculated oil temperature in use. |
| P1830 | Clutch Pedal Switch Over-ride Relay Circuit |
| P1854 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува турбокомпрессора (TC) диапазон / проблема производительности |
| P1899 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) - неисправность входной цепи |
| P1050 | Idle RPM Low |
| P1051 | Idle RPM Hi |
| P1052 | MAP Sens Out Of Limits |
| P1053 | Change In MAP Reading Out Of Limits |
| P1054 | Coolant Sens & 5V Supply for TP Sens / MAP Circs Low |
| P1055 | Coolant Sens Circuit Hi |
| P1056 | Inactive Coolant Temp Sens |
| P1059 | A/C Request Circuit Low |
| P1060 | A/C Request Circuit Hi |
| P1061 | A/C Select Circuit Low |
| P1062 | A/C Select Circuit Hi |
| P1063 | A/C Clutch Circuit Low |
| P1064 | A/C Clutch Circuit Hi & Power Steering Input |
| P1068 | Latch Relay Circuit Hi |
| P1069 | No Tach |
| P1074 | ECU Does Not See Speed Sens |
| P1101 | Получен сигнал модуля управления подушками безопасности |
| P1102 | Состояние цепи реле вискомуфты/обогревателя салона |
| P1103 | Turbocharger Waste Gate Actuator Malfunction |
| P1104 | Turbocharger Waste Gate Solenoid Malfunction |
| P1105 | таблицы Барометрическое давление (BARO) считывается соленоидом - неисправность цепи |
| P1106 | Турбокомпрессор (TC) — проблема диапазона/производительности привода давления наддува |
| P1110 | Состояние пониженной производительности двигателя Высокая температура IAT |
| P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)/датчик температуры впускного воздуха (IAT)/датчик температуры наружного воздуха – изменение сигнала |
| P1120 | Boost Pressure / Throttle Position Sensor Malfunction |
| P1128 | Регулирование подачи топлива с обратной связью не достигнуто – ряд 1 |
| P1129 | Регулирование подачи топлива с обратной связью не достигнуто — ряд 2 |