Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P0171 | Топливная система слишком обеднена, ряд 1 |
P0300 | Случайные пропуски зажигания в цилиндре (цилиндр не указан) |
P0301 | Пропуски зажигания в цилиндре №1 |
P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «А» |
P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (ряд 1) |
P1000 | Катушка зажигания, 5 - диапазон/характеристики первичной цепи |
P1001 | Катушка зажигания, 5 - первичный контур высокий |
P1002 | Катушка зажигания, 5 - первичный контур низкий |
P1003 | Катушка зажигания, 5 - обрыв первичной цепи |
P1004 | Клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор (короткоходовой) - рабочие характеристики Катушка зажигания, 5 - диапазон/характеристики первичной цепи |
P1005 | Производительность управления регулирующим клапаном коллектора |
P1006 | Цепь выключения питания батареи, высокий уровень |
P1007 | Низкий уровень цепи зажигания |
P1008 | Цепь зажигания, высокий уровень |
P1009 | Электропитание батареи ЭБУ и масса питания |
P1011 | Давление подачи топливного насоса слишком низкое |
P1012 | Слишком высокое давление подачи топливного насоса |
P1013 | Катушка зажигания, 1 - высокий уровень вторичной цепи |
P1014 | Катушка зажигания, 1 - низкий уровень вторичной цепи |
P1015 | Катушка зажигания, 1 - вторичный диапазон/производительность |
P1016 | Катушка зажигания, 1 - обрыв вторичной цепи |
P1017 | Катушка зажигания, 4 - высокий уровень вторичной цепи |
P1018 | Катушка зажигания, 4 - низкий уровень вторичной цепи |
P1019 | Катушка зажигания, 4 - вторичный диапазон/производительность |
P1021 | Цепь топливного насоса, высокий уровень сигнала |
P1022 | Цепь температуры наддувочного воздуха, низкий уровень |
P1023 | Катушка зажигания, 3 - вторичный диапазон/производительность |
P1024 | Катушка зажигания, 3 - обрыв вторичной цепи |
P1025 | Катушка зажигания, 6 - высокий уровень вторичной цепи |
P1026 | Катушка зажигания, 6 - низкий уровень вторичной цепи |
P1027 | Катушка зажигания, 6 - вторичный диапазон/производительность |
P1028 | Катушка зажигания, 6 - обрыв вторичной цепи |
P1029 | Катушка зажигания, 2 - высокий уровень вторичной цепи |
P1030 | Катушка зажигания, 2 - низкий уровень вторичной цепи |
P1031 | Катушка зажигания, 2 - вторичный диапазон/производительность |
P1032 | Катушка зажигания, 2 - обрыв вторичной цепи |
P1033 | Катушка зажигания, 5 - высокий уровень вторичной цепи |
P1034 | Катушка зажигания, 5 - низкий уровень вторичной цепи |
P1035 | Катушка зажигания, 5 - вторичный диапазон/производительность |
P1036 | Катушка зажигания, 5 - обрыв вторичной цепи |
P1037 | ISA Замкнутая цепь дроссельной заслонки, низкий уровень |
P1038 | ISA Замкнутая цепь дроссельной заслонки, высокий уровень |
P1039 | ЭБУ видит закрытую дроссельную заслонку |
P1040 | ЭБУ не видит закрытую дроссельную заслонку |
P1041 | Схемы ISA |
P1042 | Низкое значение цепи датчика TP |
P1043 | Парковка/Нейтральная линия Высокая |
P1044 | Парковка/Нейтральная линия Низкая |
P1045 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1, система слишком богатая |
P1046 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, система ряда 1 слишком обеднена |
P1047 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 неактивен |
P1048 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 1, ряд 1диапазон/производительность |
P1049 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, ряд 1, система слишком богатая |
P1050 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, система ряда 1 слишком обеднена |
P1051 | Датчик кислорода с подогревом (H02S) 2, ряд 1 неактивен |
P1052 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 2, ряд 1диапазон/производительность |
P1053 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1, высокий уровень цепи |
P1054 | Конфигурация автомобиля A/T |
P1055 | Низкие обороты холостого хода |
P1056 | Высокие обороты холостого хода |
P1057 | Нагреваемый кислородный датчик (H02S) 2, ряд 1, высокий уровень сигнала |
P1059 | MAP Sens выходит за пределы |
P1060 | Изменение показаний MAP за пределами допустимых значений |
P1061 | Низкий уровень цепи MAP |
P1062 | Цепь датчика охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала |
P1063 | Неактивный датчик температуры охлаждающей жидкости |
P1064 | Низкий уровень сигнала в цепи запроса кондиционера |
P1065 | Реле насоса ВОЗДУХА – высокий уровень сигнала |
P1066 | Реле насоса AIR - низкий уровень сигнала |
P1067 | Реле насоса ВОЗДУХА - цепь разомкнута |
P1068 | Высокий уровень сигнала в цепи запроса кондиционера |
P1069 | Переключающий клапан AIR - неисправность цепи |
P1070 | Переключающий клапан AIR - неисправность цепи |
P1071 | Переключающий клапан AIR - неисправность цепи |
P1073 | Клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — высокий уровень сигнала |
P1074 | Клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — низкий уровень сигнала |
P1075 | Клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор - цепь разомкнута |
P1077 | Система продувки адсорбера EVAP - производительность |
P1078 | Система продувки адсорбера EVAP - производительность |
P1081 | Система продувки адсорбера EVAP - утечка |
P1085 | Система продувки адсорбера EVAP - утечка |
P1089 | Система продувки адсорбера EVAP - утечка |
P1097 | Система продувки адсорбера EVAP - производительность |
P1101 | Датчик температуры окружающего воздуха – высокий уровень сигнала |
P1102 | Состояние цепи реле вискомуфты/обогревателя салона |
P1103 | Неисправность актуатора перепускной заслонки турбокомпрессора (TC) |
P1104 | Регулирующий клапан перепускной заслонки турбонагнетателя (TC) – неисправность цепи |
P1105 | Соленоид управления регулятором давления топлива – неисправность цепи |
P1106 | Главное реле — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P1107 | Производительность соленоида BARO |
P1108 | Главное реле - цепь управления разомкнута |
P1110 | Состояние пониженной производительности двигателя Высокая температура IAT |
P1111 | Цепь датчика температуры впускного воздуха: перемежающееся высокое напряжение, код |
P1112 | Цепь датчика температуры впускного воздуха: перемежающееся низкое напряжение |
P1114 | Цепь датчика MAP, перемежающееся высокое напряжение |
P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)/датчик температуры впускного воздуха (IAT)/датчик температуры наружного воздуха – изменение сигнала |
P1117 | ЕСМ - внутренняя неисправность |
P1118 | ЕСМ - внутренняя неисправность |
P1119 | ЕСМ - внутренняя неисправность |
P1120 | Boost Pressure / Throttle Position Sensor Malfunction |