Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
B10A2 | CRASH INPUT |
B11D5 | RESTRAINTS EVENT - VEHICLE DISABLED |
B11D8 | RESTRAINTS EVENT NOTIFICATION |
B1200 | CRASH INPUT MISMATCH - CAN INACTIVE HARDWIRED ACTIVE |
B1207 | CRASH INPUT HARDWIRED SIGNAL |
B1213 | LESS THAN TWO KEYS PROGRAMMED TO THE PATS CONTROL |
B1219 | FUEL TANK PRESSURE SENSOR CIRCUIT |
B1220 | FUEL TANK PRESSURE SENSOR CIRCUIT OPEN |
B1262 | CRASH INPUT MISMATCH - CAN ACTIVE HARDWIRED IN ACTIVE |
B1315 | BATTERY SAVER RELAY COIL CIRCUIT SHORT TO BATTERY |
B1317 | BATTERY VOLTAGE HIGH |
B1318 | BATTERY VOLTAGE LOW |
B1319 | DRIVER DOOR AJAR CIRCUIT FAILURE |
B1322 | DRIVER DOOR AJAR CIRCUIT SHORT TO GROUND |
B1342 | ECU IS FAULTED |
B1355 | IGNITION RUN CIRCUIT FAILURE |
B1359 | IGNITION RUN / ACC CIRCUIT FAILURE |
B1365 | IGNITION START CIRCUIT SHORT TO BATTERY |
B1483 | BRAKE PEDAL INPUT CIRCUIT FAILURE |
B1485 | BRAKE PEDAL INPUT SHORT TO BATTERY |
P1225 | Needle Lift Sensor Malfunction |
P1226 | Control Sleeve Sensor Malfunction |
P1227 | Wastegate Failed Closed Over Pressure |
P1228 | Вестгейт не открылся под давлением |
P1229 | Насос промежуточного охладителя нагнетателя не работает |
P1230 | Состояние неисправности низкоскоростного топливного насоса |
P1231 | Реле высокоскоростного топливного насоса активировано |
P1232 | Неисправность первичной цепи низкоскоростного топливного насоса |
P1233 | Модуль драйвера топливного насоса отключен или отключен от сети |
P1234 | Модуль драйвера топливного насоса отключен или отключен от сети |
P1235 | Управление топливным насосом вне диапазона |
P1236 | Управление топливным насосом вне диапазона |
P1237 | Неисправность вторичной цепи топливного насоса |
P1238 | Неисправность вторичной цепи топливного насоса |
P1239 | Сбой положительной подачи топливного насоса скорости |
P123C | COLD START TURBOCHARGER PROTECTION - FORCED LIMITED POWER |
P1240 | Sensor Power Supply Malfunction |
P1241 | Sensor Power Supply Low Input |
P1242 | Sensor Power Supply High Input |
P1243 | Неисправность второго топливного насоса или замыкание на землю |
P1244 | Ошибка ввода нагрузки генератора, высокий уровень |
P1245 | Ошибка входа нагрузки генератора, низкий уровень |
P1246 | Ошибка входа нагрузки генератора |
P1247 | Низкое давление турбонаддува |
P1248 | Давление турбонаддува не обнаружено |
P1249 | Работа регулирующего клапана вестгейта |
P1250 | Отсутствие питания соленоида управления регулятором давления топлива |
P1251 | Air Mixture Solenoid Circuit Malfunction |
P1252 | Неисправность электромагнитного клапана 2 управления давлением топлива |
P1253 | Корреляция педали PDS1 и LPDS Low |
P1254 | Корреляция педали PDS2 и LPDS High |
P1255 | Корреляция педали PDS2 и LPDS Low |
P1256 | Корреляция педали PDS1 и HPDS |
P1257 | Корреляция педали PDS2 и HPDS |
P1258 | Корреляция педали PDS1 и PDS2 |
P1259 | Immobilizer to PCM Signal Error |
P1260 | Обнаружена кража – автомобиль обездвижен |
P1261 | Цилиндр №1 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий |
P1262 | Цилиндр №2 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий |
P1263 | Цилиндр №3 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий уровень |
P1264 | Цилиндр №4 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий уровень |
P1265 | Цилиндр №5 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий |
P1266 | Цилиндр №6 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий |
P1267 | Цилиндр №7 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий |
P1268 | Цилиндр №8 Короткое замыкание со стороны высокого на низкий уровень |
P1269 | Immobilizer Code Not Programmed |
P1270 | Достигнуты обороты двигателя или ограничитель скорости |
P1271 | Цилиндр №1 открыт со стороны высокого и низкого давления |
P1272 | Цилиндр №2 открыт со стороны высокого к низкому уровню |
P1273 | Цилиндр №3 открыт с высокой на низкую сторону |
P1274 | Цилиндр №4 открыт со стороны высокого и низкого давления |
P1275 | Цилиндр №5 открыт со стороны высокого и низкого давления |
P1276 | Цилиндр №6 открыт со стороны высокого к низкому уровню |
P1277 | Цилиндр №7 открыт со стороны высокого к низкому |
P1278 | Цилиндр №8 открыт со стороны высокого к низкому уровню |
P1279 | CONTROL SLEEVE SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE |
P127A | ABORTED KOER - FUEL PRESSURE FAILURE |
P127B | ABORTED CAMSHAFT POSITION TIMING KOER - ENGINE OIL TEMPERATURE OUT OF RANGE |
P127C | MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR OUT OF SELF TEST RANGE |
P1280 | Давление управления впрыском вне диапазона, низкое |
P1281 | Давление управления впрыском вне диапазона, высокое |
P1282 | Чрезмерное управляющее давление впрыска |
P1283 | Соленоид управления регулятором давления топлива - неисправность цепи |
P1284 | Самопроверка не завершена - неисправность датчика давления топлива |
P1285 | Головка цилиндра перегревается |
P1286 | Импульс топлива в диапазоне, но ниже ожидаемого |
P1287 | Импульс топлива в диапазоне, но выше, чем ожидалось |
P1288 | Датчик температуры головки цилиндров вне диапазона самопроверки |
P1289 | Сигнал датчика температуры головки цилиндров выше диапазона самопроверки |
P128A | Модуль управления двигателем (ECM)/датчик температуры головки цилиндров (CHT) — высокий уровень входного сигнала |
P1290 | Сигнал датчика температуры головки цилиндров ниже диапазона самопроверки |
P1291 | Короткое замыкание со стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT, ряд 1 |
P1292 | Короткое замыкание со стороны высокого давления форсунки на GND или VBATT — ряд 2 |
P1293 | Открытая банка высокой стороны № 1 |
P1294 | Открытая банка высокой стороны № 2 |
P1295 | Multi-Faults Bank 1 с короткими замыканиями на нижней стороне |
P1296 | Multi-Faults Bank 2 с короткими замыканиями на нижней стороне |
P1297 | Стороны высокого давления форсунки закорочены вместе |
P1298 | Модуль управления форсунками - внутренняя неисправность |
P1299 | Датчик температуры головки цилиндров обнаружил состояние перегрева двигателя |