Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P1608 | Неисправность сторожевого устройства |
P1609 | Diagnostic Lamp Driver Fault |
P160A | CONTROL MODULE VEHICLE OPTIONS RECONFIGURATION ERROR |
P160B | GENERATOR MISMATCH WITH VEHICLE CONFIGURATION |
P160C | CONTROL MODULE SOFTWARE PERFORMANCE |
P160D | CONTROL MODULE INTERNAL VOLTAGE PERFORMANCE |
P160E | PCM / ECM / TCM NON-VOLATILE RANDOM ACCESS MEMORY (NVRAM) ERROR |
P160F | PCM / ECM / TCM NON-VOLATILE RANDOM ACCESS MEMORY (NVRAM) PERFORMANCE |
P1610 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1611 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1612 | SBDS Interactive al_dtc_temp |
P1613 | SBDS Interactive al_dtc_temp |
P1614 | SBDS Interactive al_dtc_temp |
P1615 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1616 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1617 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1618 | Модуль управления двигателем (ECM) |
P1619 | SBDS Interactive al_dtc_temp |
P161A | INCORRECT RESPONSE FROM IMMOBILIZER CONTROL MODULE |
P1620 | SBDS Interactive al_dtc_temp |
P1621 | Control Module Long Term Memory Performance/ Immobilizer Code Words Do Not Match |
P1622 | Immobilizer ID Does Not Match |
P1623 | Immobilizer Code Word/ID Number Write Failure |
P1624 | Anti Theft System |
P1625 | Напряжение в цепи вентилятора модуля управления нагрузкой автомобиля Не обнаружено |
P1626 | Напряжение в цепи модуля управления нагрузкой автомобиля Не обнаружено |
P1627 | Module Supply Voltage Out Of Range |
P1628 | Module Ignition Supply Input Malfunction |
P1629 | Internal Voltage Regulator Malfunction |
P162D | INTERNAL CONTROL MODULE CRUISE CONTROL PERFORMANCE |
P162E | INTERNAL CONTROL MODULE PTO CONTROL PERFORMANCE |
P162F | STARTER MOTOR DISABLED - ENGINE CRANK TIME TOO LONG |
P1630 | Internal Vref Malfunction |
P1631 | Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold) |
P1632 | Smart Alternator Faults Sensor/Circuit Malfunction |
P1633 | Keep Alive Напряжение питания слишком низкое |
P1634 | Отказ цепи канала вывода данных |
C1979 | IWE SOLENIOD CIRCUIT FAILURE |
C1980 | IWE SOLENIOD SHORT TO BATTERY |
P1000 | Проверка готовности бортовой диагностической системы не завершена |
P1001 | Ключ включен/двигатель работает, не удается завершить |
P1008 | COMBUSTION ENGINE PRODUCING INSUFFICIENT TORQUE |
P100F | WASTEGATE CONTROL PRESSURE / BARO CORRELATION |
P1011 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT RANGE / PERFORMANCE |
P1012 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW |
P1013 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH |
P1014 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIC |
P1015 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE LOWER THAN EXPECTED |
P1016 | WASTEGATE CONTROL PRESSURE HIGHER THAN EXPECTED |
P1039 | Сигнал скорости автомобиля отсутствует или не соответствует действительности |
P1048 | ALTERNATIVE FUEL DELIVERY ERROR |
P1051 | Сигнал переключателя тормоза отсутствует или не соответствует действительности |
P1100 | Прерывистый датчик массового расхода воздуха |
P1101 | Датчик массового расхода воздуха вне диапазона самопроверки |
P1102 | Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого |
P1103 | MAF Sensor In Range But Higher Than Expected |
P1104 | MAF Ground Malfunction |
P1635 | Передаточное отношение шины/оси вне допустимого диапазона |
P1636 | Ошибка связи с чипом индуктивной подписи |
P1637 | Can Link ECM/ABSCM Circuit / Network Malfunction |
P1638 | Can Link ECM/INSTM Circuit / Network Malfunction |
P1639 | Блок идентификатора транспортного средства поврежден или не запрограммирован |
P163E | TRANSMISSION CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR |
P163F | TRANSMISSION ID BLOCK CORRUPTED, NOT PROGRAMMED |
P1640 | Коды DTC Powertrain доступны в другом модуле |
P1641 | Условия неисправности модуля привода топливного насоса |
P1642 | Цепь контроля топливного насоса, высокий входной сигнал |
P1643 | Цепь контроля топливного насоса, низкий входной сигнал |
P1644 | Неисправность цепи управления частотой вращения топливного насоса |
P1645 | Fuel Pump Resistor Switch Circuit Malfunction |
P1646 | Блок микросхем управления линейным датчиком O2 1 |
P1647 | Блок микросхем управления линейным датчиком O2 2 |
P1649 | FUEL INJECTOR PUMP MODULE |
P164A | O2 SENSOR POSITIVE CURRENT TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (BANK 1 SENSOR 1) |
P164B | O2 SENSOR POSITIVE CURRENT TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (BANK 2 SENSOR 1) |
P164D | ALL WHEEL DRIVE ID BLOCK CORRUPTED, NOT PROGRAMMED |
P1650 | Датчик давления гидроусилителя руля вне диапазона самопроверки |
P1651 | Неисправность входа переключателя давления рулевого управления с усилителем |
P1652 | IAC Monitor Disabled by PSP Switch Failed On |
P1653 | Power Steering Output Circuit Malfunction |
P1654 | Recirculation Override Circuit Malfunction |
P1655 | Starter Disable Circuit Malfunction |
P1656 | Сеть цепей CAN Link PCM |
P1657 | Skip Shift 1 to 4 Цепь управления системой повышения передачи |
P165F | PCM / ECM / TCM VEHICLE OPTIONS ERROR |
P1660 | Высокий уровень сигнала проверки выходной цепи |
P1661 | Низкий сигнал проверки выходной цепи |
P1662 | Реле модуля управления форсунками — неисправность цепи |
P1663 | Неисправность цепи сигнала управления запросом топлива |
P1667 | Идентификация цилиндра - неисправность цепи |
P1668 | Модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления форсунками – ошибка связи |
P1670 | Электронный сигнал обратной связи не обнаружен |
P1674 | Программное обеспечение модуля управления повреждено |
P1678 | LOW OIL PRESSURE LAMP CONTROL CIRCUIT |
P167F | NON-OEM CALIBRATION DETECTED |
P1680 | Metering Oil Pump Malfunction |
P1681 | Metering Oil Pump Malfunction |
P1682 | Metering Oil Pump Malfunction |
P1683 | Metering Oil Pump Temperature Sensor Circuit Malfunction |
P1684 | Metering Oil Pump Position Sensor Circuit Malfunction |