Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P1354 | Датчик положения коленчатого вала (CKP)/датчик положения распределительного вала (CMP) — недостоверный сигнал |
P1360 | Кислородные датчики ниже по потоку - несоответствие сигналов |
P1389 | Система AIR — расход слишком высокий или низкий |
P1390 | Система AIR — расход слишком высокий или низкий |
P1392 | Система AIR - поток слишком высокий или низкий |
P1403 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - неисправность |
P1436 | Датчик температуры выхлопных газов 1, ряд 1, диапазон напряжения/характеристики |
P1437 | Датчик температуры отработавших газов 1, ряд 2, диапазон напряжений/рабочие характеристики |
P1461 | Неправдоподобный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
P1462 | Неправдоподобный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
P1463 | Неправдоподобный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
P1464 | Неправдоподобный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
P1470 | Давление наддува турбонагнетателя (TC) — давление слишком низкое/высокое |
P1480 | Модуль управления свечами накаливания - ошибка подачи напряжения |
P1481 | Свечи накаливания - неисправны |
P1482 | Модуль управления свечами накаливания — выходной каскад |
P1520 | Главный переключатель круиз-контроля - неисправность |
P1599 | Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень входного сигнала |
P1600 | Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень входного сигнала |
P1610 | Реле управления двигателем - неисправно |
P1611 | Модуль управления двигателем (ECM) -5 вольт на выходе неустойчивый |
P1612 | Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания |
P1613 | Модуль управления двигателем (ECM) - внутренняя ошибка |
P1614 | Модуль управления двигателем (ECM) – внутренняя неисправность |
P1615 | Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания |
P1617 | Модуль управления двигателем (ECM) – ошибка EPROM |
P1630 | Модуль управления иммобилайзером - неисправность |
P1661 | Форсунки - напряжение низкое/высокое |
P1663 | Электромагнитный клапан контроля давления топлива – неисправен |
P1666 | Модуль управления двигателем (ECM) — управление отключением двигателя |
P1681 | Шина данных CAN, неисправность модуля управления SRS |
P1901 | Диапазон/характеристики датчика давления масла в двигателе |
P1902 | Диапазон/характеристики датчика давления масла в двигателе |
P1909 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP): высокий уровень сигнала |
P1910 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) |
P1913 | Диапазон/характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) |
P1914 | Диапазон/характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) |
P1915 | Диапазон/характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) |
P1916 | Диапазон/характеристики датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) |
P3050 | Кислородный датчик - неисправность цепи |
P3080 | Датчик давления масла в двигателе — неисправность цепи |
P3097 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — слишком высокое значение |
P3098 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — слишком низкое значение |
P3099 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — слишком низкое значение |
P3121 | Датчик температуры катализатора - неисправность цепи |
P3131 | Датчик кислорода 1, ряд 1 - неисправность цепи |
P3133 | Кислородный датчик - низкое напряжение питания |
P3134 | Кислородный датчик - низкое напряжение питания |
P3135 | Сажевый фильтр – недостоверный сигнал |
P3136 | Сажевый фильтр - высокий уровень сигнала |
P3137 | Сажевый фильтр — низкий уровень сигнала |
P3139 | Сажевый фильтр – недостоверный сигнал |
P3154 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - высокий уровень сигнала |
P3155 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - низкий уровень сигнала |