Заводские коды ошибок Isuzu
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 1-100 из 177.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) – высокое напряжение цепи/перемежающееся напряжение |
| P1107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) – низкое напряжение цепи/перемежающееся напряжение |
| P1108 | Датчик атмосферного давления (BARO) – цепь/напряжение высокое |
| P1111 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) – цепь/перемежающееся напряжение высокое |
| P1112 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) – цепь/перемежающееся напряжение низкого уровня |
| P1114 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) – низкое напряжение цепи/перемежающееся напряжение |
| P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) – высокое напряжение цепи/перемежающееся напряжение |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) – цепь/перемежающееся напряжение высокое |
| P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) – цепь/перемежающееся напряжение низкого уровня |
| P1133 | Лямбда-зонд с подогревом (HO2S) — правый передний (6 цилиндров) — недостаточное переключение |
| P1134 | Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) — правый передний — медленная работа |
| P1153 | Лямбда-зонд с подогревом (HO2S) — левый передний — недостаточное переключение |
| P1154 | Подогреваемый кислородный датчик (HO2S) — левый передний — медленная работа |
| P1171 | Корректировка подачи топлива — слишком бедная смесь при разгоне |
| P1297 | Датчик электрической нагрузки – цепь/низкое напряжение |
| P1298 | Датчик электрической нагрузки – цепь/напряжение высокое |
| P1300 | Случайная осечка |
| P1336 | Датчик положения коленчатого вала (CKP) – изменение сигнала |
| P1345 | Сигналы CKP/CMP – неисправность сигнала |
| P1351 | Модуль управления зажиганием (ICM) – высокое напряжение сигнала |
| P1359 | Датчик положения коленчатого вала (CKP) - отсоединение разъема |
| P1361 | Модуль управления зажиганием (ICM) — сигнал не переключается |
| P1362 | Датчик положения коленчатого вала (CKP) - нет сигнала |
| P1380 | Связь ECM с ABS – непригодный сигнал |
| P1381 | Связь ECM с ABS – обнаружены пропуски зажигания |
| P1382 | Датчик положения распредвала (CMP) - нет сигнала |
| P1390 | Датчик G-force – прерывистое низкое напряжение |
| P1391 | Датчик G-силы — производительность |
| P1392 | G-force.sensor – низкое напряжение |
| P1393 | Датчик G-force – высокое напряжение |
| P1394 | Датчик G-force – прерывистое высокое напряжение |
| P1404 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедает в открытом положении |
| P1406 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) – проблема с цепью |
| P1415 | Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 1 |
| P1416 | Система впрыска вторичного воздуха (AIR), ряд 2 |
| P1441 | Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – обнаружена утечка |
| P1442 | Выключатель продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокое напряжение |
| P1459 | Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) - неисправность переключателя |
| P1491 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - недостаточный подъем клапана |
| P1498 | Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение |
| P1508 | Система контроля холостого хода (LAC) — низкие обороты |
| P1509 | Система контроля холостого хода (LAC) — высокие обороты |
| P1546 | Реле муфты компрессора AIC – неисправность цепи |
| P1548 | Неисправность выходной цепи муфты компрессора кондиционера |
| P1607 | Модуль управления двигателем (ECM) - неисправность внутренней цепи |
| P1618 | Модуль управления двигателем (ECM) – внутренняя неисправность |
| P1621 | Модуль управления двигателем (ECM) — производительность внутренней памяти |
| P1625 | Модуль управления двигателем (ECM) — неожиданный сброс |
| P1626 | Система иммобилайзера – нарушение связи ECM с многофункциональным модулем управления |
| P1627 | Модуль управления двигателем (ECM) — аналого-цифровой преобразователь |
| P1631 | Система иммобилайзера – неверный пароль/код |
| P1632 | Система иммобилайзера – подача топлива отключена |
| P1635 | Напряжение питания датчика - неисправность цепи А |
| P1650 | Счетверенный драйвер/выходной драйвер модуля управления двигателем |
| P1790 | Модуль управления двигателем (ECM) — ошибка контрольной суммы ПЗУ AT |
| P1792 | AT — ошибка контрольной суммы AT EEPROM |
| P1835 | AT-переключатель кик-дауна |
| P1850 | Brake Band Apply Solenoid Electrical Fault |
| P1860 | Цепь соленоида муфты гидротрансформатора (TCC) AT |
| P1870 | AT – проскальзывание компонента |
| P1085 | Производительность топливного насоса высокого давления |
| P1093 | Давление в топливной рампе слишком низкое |
| P1101 | Датчики массового расхода воздуха (MAF) и абсолютного давления в коллекторе (MAP) — неисправность цепи |
| P1120 | Датчик 1 положения двигателя дроссельной заслонки – неисправность цепи |
| P1125 | Двигатель положения дроссельной заслонки (TP) - отказоустойчивый режим |
| P1128 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — давление ниже ожидаемого |
| P1129 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — давление выше ожидаемого |
| P1137 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1/2 - неправильное напряжение |
| P1138 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2 – высокое напряжение |
| P1167 | Корректировка подачи топлива, ряд 1 — слишком богатая смесь при торможении |
| P1169 | Регулировка подачи топлива, ряд 2 — слишком богатая смесь при торможении |
| P1174 | Баланс цилиндров топливной коррекции |
| P1201 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №1 |
| P1202 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №2 |
| P1203 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №3 |
| P1204 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №4 |
| P1205 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №5 |
| P1206 | Цепь форсунки разомкнута/закорочена, цилиндр №6 |
| P1220 | Датчик 2 положения двигателя дроссельной заслонки - неисправность цепи |
| P1220 . | Датчик 2 положения двигателя дроссельной заслонки – неисправность цепи |
| P1221 | Датчик положения двигателя дроссельной заслонки 1/2 – изменение сигнала |
| P1237 | Цепь регулятора высокого давления топлива замкнута на массу |
| P1238 | Цепь регулятора высокого давления топлива замкнута на батарею |
| P1239 | Неисправность системы высокого давления топлива |
| P1240 | Обрыв цепи регулятора высокого давления топлива |
| P1241 | Цепь регулятора высокого давления топлива, низкое напряжение |
| P1242 | Высокое напряжение в цепи регулятора давления топлива |
| P1246 | Неисправность цепи регулятора низкого давления топлива |
| P1247 | Цепь регулятора низкого давления топлива, низкое напряжение |
| P1248 | Обрыв цепи управления реле топливного насоса |
| P1249 | Цепь датчика низкого давления топлива, высокое напряжение |
| P1250 | Цепь управления реле топливного насоса замкнута на массу |
| P1253 | Система VTEC - неисправность |
| P1258 | Охлаждающая жидкость двигателя – чрезмерная температура |
| P1259 | Система VTEC - неисправность |
| P1271 | Датчик положения педали акселератора (APP) 1/2 - изменение сигнала |
| P1272 | Датчик положения педали акселератора (APP) 2/3 – изменение сигнала |
| P1273 | Датчик положения педали акселератора (APP) 1/3 - изменение сигнала |
| P1275 | Датчик 1 положения педали акселератора (APP) – неисправность цепи |
| P1280 | Датчик 2 положения педали акселератора (APP) – неисправность цепи |