Заводские коды ошибок Kia
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 1-100 из 259.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1000 | Диагностика системы не завершена |
| P1104 | Mass Air Flow Sensor Circuit Ground |
| P1111 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — низкий уровень входного сигнала цепи, перемежающийся |
| P1115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) – неисправность сигнала: |
| P1121 | Сигнал датчика AT-TP |
| P1122 | Pedal Position Sensor A Circuit Low input |
| P1123 | Pedal Position Sensor A Circuit High Input |
| P1136 | Control Box Fan Circuit |
| P1137 | Lack Of HO2S12 Switches - Sensor Indicates Lean |
| P1138 | Lack Of HO2S12 Switches - Sensor Indicates Rich |
| P1143 | Air Assisted Injector Control Valve Range / Performance |
| P1144 | Air Assisted Injector Control Valve Circuit |
| P1157 | Lack Of HO2S22 Switches - Sensor Indicates Lean |
| P1158 | Lack Of HO2S22 Switches - Sensor Indicates Rich |
| P1170 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) — передний — сигнал не меняется |
| P1171 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), WOT – неисправность |
| P1172 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), электродвигатель дроссельной заслонки – неисправность цепи |
| P1174 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), закрытая дроссельная заслонка — проблема с диапазоном/производительностью |
| P1175 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), закрытая дроссельная заслонка — проблема с диапазоном/производительностью |
| P1176 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), электродвигатель дроссельной заслонки – неисправность цепи 1 |
| P1748 | Pressure Regulator 5 |
| P1758 | Pressure Solenoid Control System Incorrect Current |
| P1775 | Transmission System MIL Fault |
| P1776 | Ignition Retard Request Duration |
| P1777 | Ignition Retard Request Circuit |
| P1778 | Transmission Reverse I/P Circuit |
| P1779 | Load Control |
| P1789 | Ignition Supply Malfunction |
| P1790 | Ignition Supply Malfunction |
| P1791 | Ignition Supply Malfunction |
| P1792 | Ignition Supply Malfunction |
| P1793 | Ignition Supply Malfunction |
| P1794 | Напряжение питания |
| P1795 | Переключатель пониженной передачи 4WD - неисправность цепи |
| P1796 | CAN Controller Circuit (Bus off) |
| P1797 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) — неисправность цепи |
| P1798 | CAN TCM / INST Circuit Malfunction |
| P1799 | CAN TCM / ABS Circuit Malfunction |
| P1882 | Engine Coolant Level Switch Circuit Short To Ground |
| P1177 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS), электродвигатель дроссельной заслонки – неисправность цепи 2 |
| P1178 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS) – напряжение питания |
| P1179 | Long Term Fuel Trim Too Rich - Banks 1 and 2 (AMFR) |
| P1185 | 02 Sensor Heater Circuit Open - Hardware Fault |
| P1186 | Слишком низкое давление топлива |
| P1187 | Мониторинг давления топлива — стержень клапана регулятора |
| P1188 | Контроль давления топлива — утечка |
| P1189 | Контроль давления топлива — отклонение регулятора при слишком высокой частоте вращения двигателя |
| P1190 | Неисправность привода впускной дроссельной заслонки |
| P1191 | Электронная система дроссельной заслонки |
| P1192 | Соленоид аварийного режима – неисправность сигнала |
| P1193 | Соленоид аварийного режима – обороты ниже ожидаемых |
| P1194 | Соленоид аварийного режима – неисправность сигнала |
| P1195 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — для системы EGR — неисправность цепи |
| P1196 | Соленоид аварийного режима – неисправность |
| P1198 | Fuel Level Input Circuit High |
| P1199 | Fuel Level Input Circuit Low |
| P1201 | Cylinder # 1 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1202 | Cylinder # 2 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1203 | Cylinder # 3 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1204 | Cylinder # 4 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1205 | Cylinder # 5 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1206 | Cylinder # 6 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1207 | Cylinder # 7 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1208 | Cylinder # 8 Injector Circuit Open / Shorted |
| P1221 | Pedal Demand Sensor B Circuit Range / Performance |
| P1224 | Electronic Throttle Control Position Error |
| P1226 | Mechanical Guard Circuit Range / Performance |
| P1227 | Mechanical Guard Circuit Low Input |
| P1228 | Mechanical Guard Circuit High Input |
| P1229 | Electronic Throttle Control Circuit |
| P1230 | Fuel Pump Relay |
| P1235 | VSV 1/2/3 Circuit Range / Performance |
| P1236 | VSV 1 Circuit |
| P1237 | VSV 2 Circuit |
| P1238 | VSV 3 Circuit |
| P1240 | Sensor Power Supply |
| P1241 | Sensor Power Supply Low Input |
| P1242 | Sensor Power Supply High Input |
| P1243 | Analog Ground |
| P1245 | Crank Signal Low Input |
| P1246 | Crank Signal High Input |
| P1250 | Соленоид управления регулятором давления топлива – неисправность цепи |
| P1251 | Throttle Position |
| P1252 | Неисправность цепи электромагнитного клапана № 2 управления регулятором давления |
| P1253 | VSV Stuck on VR |
| P1260 | Theft Detected,Vehicle Immobilized |
| P1307 | Датчик перегрузки - неисправность сигнала |
| P1308 | Датчик перегрузки – низкий уровень сигнала |
| P1309 | Датчик перегрузки – высокий уровень сигнала |
| P1313 | Misfire Rate Catalyst Damage Fault - Bank 1 |
| P1314 | Misfire Rate Catalyst Damage Fault - Bank 2 |
| P1315 | Persistent Misfire |
| P1316 | Misfire Rate Exceeds Emissions |
| P1336 | Crankshaft / Camshaft Sensor Range / Performance |
| P1340 | Camshaft Position Sensor B Circuit |
| P1341 | Camshaft Position Sensor B Circuit Range / Performance |
| P1345 | Нет сигнала датчика положения распределительного вала |
| P1361 | Ignition Coil,Cylinder #1,No Activation |
| P1362 | Ignition Coil,Cylinder #2,No Activation |
| P1363 | Ignition Coil,Cylinder #3,No Activation |