Заводские коды ошибок Mazda
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 1-100 из 343.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1000 | Тестирование монитора OBD-II не завершено |
| P1001 | Разъем канала передачи данных (DLC) — самопроверка прекращена |
| P1100 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) – прерывистое срабатывание |
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — вне диапазона самопроверки |
| P1102 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) – несопоставим с сигналом датчика TP – низкий уровень сигнала |
| P1103 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) — несопоставим с сигналом RPM — сигнал высокий |
| P1110 | Датчик температуры воздуха на впуске (двигатель) – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1112 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — прерывистое срабатывание |
| P1113 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) (нагнетатель) – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1114 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) — низкое напряжение |
| P1116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — вне диапазона самопроверки |
| P1117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — прерывистое срабатывание |
| P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — вне диапазона «низкий» |
| P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — несопоставим с сигналом датчика массового расхода воздуха. |
| P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — заклинило в закрытом положении |
| P1123 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — заклинило в открытом положении |
| P1124 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) — вне диапазона самопроверки |
| P1125 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) – прерывистая неисправность цепи |
| P1127 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) — правый или задний ряд — передний (6 цилиндров) — неисправность цепи нагревателя |
| P1128 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) — передний — датчики ряда 1/ряда 2 переставлены |
| P1130 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 – предел адаптации достигнут |
| P1131 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 1, ряд 1 – указана бедная смесь |
| P1132 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1 – указана богатая смесь |
| P1135 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1, управление обогревателем – низкий уровень сигнала |
| P1136 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1, управление обогревателем — высокий уровень сигнала |
| P1137 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) — задний адаптивный предел достигнут |
| P1138 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) — задний адаптивный предел достигнут |
| P1141 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1, управление обогревателем – низкий уровень сигнала |
| P1142 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1, управление обогревателем – высокий уровень сигнала |
| P1143 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 2, ряд 1 – указана бедная смесь |
| P1144 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, ряд 1 – указана богатая смесь |
| P1150 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) — левый или передний ряд — передний (6 цилиндров) — адаптивный предел достигнут |
| P1151 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) — левый или передний ряд — передний (6 цилиндров) — указана бедная смесь |
| P1152 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) — левый или передний ряд — передний (6 цилиндров) — указана богатая смесь |
| P1169 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) (кроме Tribute -+2005) - задний (6 цилиндров) - высокое напряжение |
| P1170 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) левый или передний ряд — передний (6 цилиндров) — высокое напряжение |
| P1173 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) правый или задний ряд — передний (6 цилиндров) — высокое напряжение |
| P1195 | Датчик системы рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность |
| P1196 | Сигнал стартера – неисправность цепи |
| P1235 | Управление топливным насосом (FP) – вне диапазона |
| P1236 | Модуль драйвера топливного насоса отключен или отключен от сети |
| P1250 | Электромагнитный клапан 1 управления давлением топлива (FP) – неисправность |
| P1260 | Обнаружена кража – двигатель заблокирован |
| P1270 | Полученные максимальные обороты двигателя или скорость автомобиля |
| P1309 | Монитор обнаружения пропусков зажигания – не включен |
| P1345 | Датчик положения распределительного вала (CMP) — неисправность сигнала |
| P1351 | Модуль управления двигателем (ECM) — диагностический монитор потери зажигания |
| P1358 | Модуль управления двигателем (ECM) — диагностический монитор потери зажигания |
| P1359 | Модуль управления двигателем (ECM) – потеря выходного сигнала зажигания |
| P1364 | Катушка зажигания – неисправность первичной цепи |
| P1365 | Катушка зажигания – неисправность вторичной цепи |
| P1390 | Регулировка октанового числа – вне диапазона самопроверки |
| P1400 | Датчик обратной связи по перепаду давления – обнаружено низкое напряжение |
| P1401 | Датчик обратной связи перепада давления – обнаружено высокое напряжение |
| P1402 | Датчик положения клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое/высокое напряжение |
| P1405 | Датчик обратной связи по дифференциальному давлению — верхний шланг отсоединен или засорен |
| P1406 | Датчик обратной связи по перепаду давления – выходной шланг отсоединен или засорен |
| P1407 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — поток не обнаружен |
| P1408 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - поток вне диапазона самопроверки |
| P1409 | Управление электронным регулятором вакуума – неисправность цепи |
| P1410 | Датчик наддува/соленоид системы рециркуляции отработавших газов (EGR) – заедание |
| P1443 | Система контроля продувки адсорбера улавливания паров топлива (EVAP) |
| P1444 | Датчик расхода продувки адсорбера у паров топлива (EVAP) — низкий уровень входного сигнала |
| P1446 | Система улавливания паров топлива (EVAP) |
| P1449 | Система продувки адсорбера улавливания паров топлива (EVAP) — проблема с давлением в баке |
| P1450 | Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – утечка |
| P1451 | Клапан вентиляции адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность цепи |
| P1455 | Датчик уровня топлива в баке – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1460 | Система кондиционирования воздуха с полностью открытой дроссельной заслонкой (WOT) отключила неисправность цепи. |
| P1464 | Сигнал управления кондиционером – высокое напряжение во время самопроверки |
| P1474 | Вентилятор охлаждения "низкий" (Tribute) - неисправность цепи |
| P1479 | Вентилятор охлаждения «высокий» (Tribute) — неисправность цепи |
| P1485 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность |
| P1486 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность |
| P1487 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) – неисправность |
| P1500 | Датчик скорости автомобиля (VSS) - перемежающаяся неисправность |
| P1501 | Датчик скорости автомобиля (VSS) – вне диапазона самопроверки |
| P1502 | Датчик скорости автомобиля (VSS) – неисправность сигнала |
| P1504 | Система контроля холостого хода (LAC) – неисправность цепи |
| P1505 | Система контроля холостого хода (lAC) |
| P1506 | Система контроля холостого хода (lAC) — ошибка превышения скорости |
| P1507 | Система контроля холостого хода (LAC) — ошибка пониженной скорости |
| P1512 | Управление впускным коллектором - заклинило в закрытом положении |
| P1523 | Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор — неисправность цепи |
| P1524 | Перепускной электромагнитный клапан охладителя наддувочного воздуха – неисправность |
| P1525 | Соленоид управления воздухом нагнетателя (вакуум) – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1526 | Соленоид управления подачей воздуха нагнетателя (вентиляция) – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1529 | Электромагнитный клапан балансировки атмосферного воздуха UC – неисправность |
| P1540 | Соленоид управления подачей воздуха нагнетателя – короткое замыкание/обрыв цепи |
| P1562 | Модуль управления двигателем (ECM) — низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| P1569 | Управление подачей воздуха во впускной коллектор — низкий уровень сигнала |
| P1570 | Управление подачей воздуха во впускной коллектор – высокий уровень сигнала |
| P1601 | Связь ECM с AT - ошибка сигнала |
| P1602 | Модуль управления иммобилайзером/модуль управления двигателем (ECM) – ошибка связи |
| P1603 | Модуль управления двигателем (ECM) — неверный код иммобилайзера |
| P1604 | Модуль управления двигателем (ECM) — неверный код иммобилайзера |
| P1605 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка проверки активности |
| P1608 | Модуль управления двигателем (ECM) - неисправность функции детонации |
| P1609 | Модуль управления двигателем (ECM) — напряжение питания |
| P1621 | Модуль управления двигателем (ECM) — неверный код иммобилайзера после запуска |