Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P1000 | Проверка готовности системы не завершена |
P1001 | Самооценочный тест |
P1039 | Vehicle Speed Signal Missing or Improper |
P1051 | Brake Switch Signal Missing or Improper |
P1100 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) - ненадежный контакт цепи |
P1101 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) - неисправность сигнала |
P1105 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)/датчик барометрического давления (BARO) |
P1106 | Прерывистое высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе |
P1107 | Неисправность нижней цепи двойного генератора |
P1108 | Dual Alternator Battery Lamp Circuit Malfunction |
P1109 | IAT - B Sensor Intermittent |
P1111 | System Pass |
P1112 | Температура воздуха на впуске (IAT) - прерывистый контур |
P1114 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске (IAT) — низкий входной сигнал |
P1115 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске (IAT) — высокий уровень входного сигнала |
P1116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)/датчик температуры головки цилиндров (CHT) вне диапазона самопроверки |
P1117 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)/датчика температуры головки цилиндров (CHT) |
P1118 | Manifold Absolute Temperature Circuit Low Input |
P1119 | Manifold Absolute Temperature Circuit High Input |
P1120 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) - неисправность сигнала, низкий уровень |
P1360 | Ignition Coil A Secondary Circuit Malfunction |
P1361 | Ignition Control (IC) Circuit Low Voltage |
P1362 | Ignition Coil C Secondary Circuit Malfunction |
P1363 | Ignition Coil D Secondary Circuit Malfunction |
P1364 | Неисправность первичной цепи катушки зажигания |
P1365 | Неисправность вторичной цепи катушки зажигания |
P1369 | Engine Temperature Light Monitor Failure |
P1380 | Привод положения распределительного вала (CMP), неисправность цепи ряда 1 |
P1381 | Привод положения распределительного вала (CMP), синхронизация ряда 1 опережает |
P1383 | Привод положения распределительного вала (CMP), синхронизация ряда 1 слишком запаздывает |
P1385 | Привод положения распределительного вала (CMP), неисправность цепи ряда 2 |
P1386 | Привод положения распределительного вала (CMP), блок 2 опережения опережения зажигания |
P1388 | Привод положения распределительного вала (CMP), блок 2 опережения зажигания запаздывает |
P1389 | Glow Plug Circuit High Side Low Input |
P1390 | Регулировка октанового числа |
P1391 | Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1) |
P1392 | Glow Plug Circuit High Input (Bank #1) |
P1393 | Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2) |
P1394 | Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) |
P1395 | Glow Plug Monitor Fault (Bank #1) |
P1396 | Glow Plug Monitor Fault (Bank #2) |
P1397 | Напряжение системы - вне диапазона самопроверки |
P1399 | Glow Plug Circuit High Side, High Input |
P1400 | Неисправность цепи датчика давления системы рециркуляции отработавших газов (EGR), низкий входной сигнал |
P1401 | Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) |
P1402 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий расход |
P1403 | Шланги электронного датчика с обратной связью по дифференциальному давлению перевернуты |
P1404 | IAT - B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation Closed Position Performance |
P1405 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — верхний шланг отсоединен или засорен |
P1406 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — выходной шланг отсоединен или засорен |
P1407 | Расход рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки |
P1408 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - вне диапазона самопроверки |
P1409 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность цепи |
P1410 | EGR Barometric Pressure Sensor VREF Voltage |
P1411 | Неисправность системы впрыска вторичного воздуха (AIR) |
P1413 | Цепь контроля впрыска вторичного воздуха — низкий уровень входного сигнала |
P1414 | Цепь контроля впрыска вторичного воздуха — высокий уровень входного сигнала |
P1431 | Misfire Monitor Disabled, Unable to Learn Trigger Wheel Profile |
P1442 | Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP |
P1443 | Неисправность системы улавливания паров топлива (EVAP) |
P1444 | Система улавливания паров топлива (EVAP) — низкий вход |
P1445 | Цепь датчика потока продувки, высокое состояние |
P1450 | Система улавливания паров топлива (EVAP), ventcontrol – неисправность цепи |
P1451 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность цепи |
P1452 | Inability of Evaporative Emission Control System to Bleed Fuel Tank |
P1455 | Обнаружена серьезная утечка в системе контроля выбросов паров топлива |
P1457 | Unable To Pull Vacuum In Tank |
P1460 | Реле широко открытой дроссельной заслонки (WOT), AlC — неисправность цепи |
P1461 | Датчик давления хладагента AlC — высокое напряжение |
P1462 | Датчик давления хладагента AlC — низкое напряжение |
P1463 | Датчик давления хладагента AlC - недостаточное изменение давления |
P1464 | Запрос AlC - сигнал вне диапазона самопроверки |
P1465 | Неисправность цепи реле кондиционера |
P1466 | Неисправность датчика/цепи температуры хладагента кондиционера |
P1469 | Частое срабатывание муфты компрессора AlC |
P1473 | Вентилятор вторичного высокого уровня с выключенными вентиляторами |
P1474 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость) – неисправность цепи управления |
P1479 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) – неисправность цепи управления |
P1480 | Fan Secondary Low with Low Fans On |
P1481 | Fan Secondary Low with High Fans On |
P1482 | SCP |
P1483 | Power to Cooling Fan Exceeded Normal Draw |
P1484 | Variable Load Control Module Pin 1 Open |
P1485 | EGRV Circuit Malfunction |
P1500 | Датчик скорости автомобиля (VSS) – обрыв цепи |
P1501 | Датчик скорости автомобиля (VSS) - вне диапазона самопроверки |
P1502 | Датчик скорости автомобиля (VSS) - прерывистый сигнал |
P1504 | Клапан управления холостым ходом (LAC) — неисправность цепи |
P1505 | Система управления холостым ходом на адаптивном зажиме |
P1506 | Клапан управления холостым ходом (LAC) — ошибка превышения скорости |
P1507 | Клапан контроля холостого хода (LAC) - ошибка пониженной скорости |
P1512 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) - неисправность, зависание в закрытом положении (ряд 1) |
P1513 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) - неисправность, зависание в закрытом состоянии (ряд 2) |
P1516 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) — ошибка ввода (ряд 1) |
P1517 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) — ошибка ввода (ряд 2) |
P1518 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) - неисправность, зависание в открытом положении |
P1519 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) - неисправность, зависание в закрытом состоянии |
P1520 | Модуль управления впускным коллектором (IMRC) - неисправность цепи |
P1530 | Open or Short to A/C Compressor Clutch Circuit |
P1531 | Invalid Test - Accelerator Pedal Movement |