Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P1000 | OBD System Readiness Test Not Complete |
P1001 | KOER Test Cannot Be Completed |
P1039 | Vehicle Speed Signal Missing or Improper |
P1051 | Brake Switch Signal Missing or Improper |
P1100 | Mass Air Flow Sensor Intermittent |
P1101 | Mass Air Flow Sensor Out of Self-Test Range |
P1105 | Dual Alternator Upper Fault |
P1106 | Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) - перемежающееся высокое напряжение |
P1107 | Неисправность цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) - низкое напряжение |
P1108 | Датчик барометрического давления (BARO)/датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — сравнение слишком высокое |
P1109 | IAT - B Sensor Intermittent |
P1111 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - ненадежный контакт цепи - высокое напряжение |
P1112 | Датчик температуры воздуха на впуске (LAT) - ненадежный контакт цепи - низкое напряжение |
P1114 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — низкое напряжение |
P1115 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — высокое напряжение |
P1116 | Engine Coolant Temperature Sensor is Out of Self-Test Range |
P1117 | Engine Coolant Temperature Sensor Intermittent |
P1118 | Manifold Absolute Temperature Circuit Low Input |
P1119 | Manifold Absolute Temperature Circuit High Input |
P1120 | Датчик 1 положения двигателя дроссельной заслонки - неисправность цепи |
P1360 | Модуль управления зажиганием (lCM), ряд 2 – неисправность цепи |
P1361 | Модуль управления зажиганием (ICM) - низкое напряжение в цепи катушки зажигания 1 |
P1362 | Модуль управления зажиганием (ICM) — низкое напряжение в цепи катушки зажигания 2 |
P1363 | Модуль управления зажиганием (ICM) - низкое напряжение в цепи катушки зажигания 3 |
P1364 | Модуль управления зажиганием (ICM) - низкое напряжение в цепи катушки зажигания 4 |
P1365 | Модуль управления зажиганием (ICM) – низкое напряжение в цепи катушки зажигания 5 |
P1369 | Engine Temperature Light Monitor Failure |
P1380 | Сигнал неровной дороги - ошибка сигнала |
P1381 | Сигнал неровной дороги - нет связи с шиной данных ASS CAN. |
P1383 | Cam Timing Advance is excessive |
P1385 | Variable Cam Timing Solenoid B Malfunction |
P1386 | Variable Cam Timing Overadvanced (Bank #2) |
P1388 | Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2) |
P1389 | Glow Plug Circuit High Side Low Input |
P1390 | Octane Adjust Out of Self-Test Range |
P1391 | Glow Plug Circuit Low Input (Bank #1) |
P1392 | Glow Plug Circuit High Input (Bank #1) |
P1393 | Glow Plug Circuit Low Input (Bank #2) |
P1394 | Glow Plug Circuit High Input (Bank #2) |
P1395 | Glow Plug Monitor Fault (Bank #1) |
P1396 | Glow Plug Monitor Fault (Bank #2) |
P1397 | System Voltage Out Of Self Test Range |
P1399 | Glow Plug Circuit High Side, High Input |
P1400 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit Low Voltage |
P1401 | Differential Pressure Feedback Electronic Sensor Circuit High Voltage |
P1402 | EGR Metering Orifice Restricted |
P1403 | Электромагнитный клапан 1 клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) |
P1404 | Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) - заедает в открытом положении |
P1405 | Электромагнитный клапан 3 клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) |
P1406 | Неисправность цепи датчика положения клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR) |
P1407 | EGR No Flow Detected |
P1408 | EGR Flow Out of Self-Test Range |
P1409 | EGR Vacuum Regulator Circuit malfunction |
P1410 | EGR Barometric Pressure Sensor VREF Voltage |
P1411 | Secondary Air is Not being diverted |
P1413 | Secondary Air Injection System Monitor Circuit Low Voltage |
P1414 | Secondary Air Injection System Monitor Circuit High Voltage |
P1431 | Misfire Monitor Disabled, Unable to Learn Trigger Wheel Profile |
P1442 | Вакуумный выключатель системы улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность цепи |
P1443 | Evaporative Emission Control System - Vacuum System - Purge Control Solenoid or Purge Control Valve Fault |
P1444 | Purge Flow Sensor Circuit Input Low |
P1445 | Purge Flow Sensor Circuit Input High |
P1450 | Inability of Evaporative Emission Control System to Bleed Fuel Tank |
P1451 | EVAP Control System Canister Vent Solenoid Circuit Malfunction |
P1452 | Inability of Evaporative Emission Control System to Bleed Fuel Tank |
P1455 | Substantial Leak or Blockage in Evaporative Emission Control System |
P1457 | Unable To Pull Vacuum In Tank |
P1460 | Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff Circuit malfunction |
P1461 | Air Conditioning Pressure Sensor Circuit Low Input |
P1462 | Air Conditioning Pressure Sensor Circuit high Input |
P1463 | Air Conditioning Pressure Sensor Insufficient Pressure change |
P1464 | ACCS to PCM High During Self-Test |
P1465 | A/C Relay Circuit Malfunction |
P1466 | A/C Refrigerant Temperature Sensor/Circuit Malfunction |
P1469 | Low Air Conditioning Cycling Period |
P1473 | Fan Secondary High with Fans Off |
P1474 | Low Fan Control Primary Circuit |
P1479 | High Fan Control Primary Circuit |
P1480 | Fan Secondary Low with Low Fans On |
P1481 | Система вентилятора охлаждения двигателя - отсутствует сигнал скорости вентилятора охлаждения |
P1482 | Система вентилятора охлаждения двигателя - неисправность цепи сцепления |
P1483 | Система охлаждения двигателя - производительность |
P1484 | Система вентилятора охлаждения двигателя - превышен допуск максимальной скорости вентилятора |
P1485 | EGRV Circuit Malfunction |
P1500 | Vehicle Speed Sensor Intermittent |
P1501 | Programmable Speedometer & Odometer Module/Vehicle Speed Sensor Intermittent Circuit-failure |
P1502 | Invalid or Missing Vehicle Speed Message or Brake Data |
P1504 | Intake Air Control Circuit malfunction |
P1505 | Idle Air Control System at Adaptive Clip |
P1506 | Idle Air Control Over Speed Error |
P1507 | Idle Air Control Under Speed Error |
P1512 | Блок управления дроссельной заслонкой - изменение сигнала |
P1513 | Intake Manifold Runner Control Stuck Closed |
P1516 | Команда дроссельной заслонки/фактическое положение дроссельной заслонки - изменение сигнала |
P1517 | Intake Manifold Runner Control Input Error |
P1518 | Intake Manifold Runner Control Fault - Stuck Open |
P1519 | Intake Manifold Runner Control Stuck Open |
P1520 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) |
P1530 | Датчик давления хладагента AlC, неисправность цепи |
P1531 | Заправка хладагентом с низким содержанием AlC |