Заводские коды ошибок Plymouth
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 1-100 из 100.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1105 | Open Or Shorted Condition Detected In The Baro Read Solenoid Control Circuit |
| P1192 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - низкое напряжение |
| P1193 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) - высокое напряжение |
| P1194 | Incorrect Or Irrational Performance Has Been Detected For The PWM |
| P1195 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1, медленный отклик |
| P1196 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 2, банк 1, медленный отклик |
| P1197 | Лямбда-зонд с подогревом (H02S) 2, ряд 1 - медленный отклик |
| P1198 | Radiator Temperature Sensor Voltage Too High |
| P1199 | Radiator Temperature Sensor Voltage Too Low |
| P1243 | Open Or Shorted Condition Detected In The Turbocharger Surge Valve Solenoid Control |
| P1280 | Open Or Shorted Condition Detected In The Fuel System Relay Control Circuit |
| P1281 | Температура двигателя - низкая в течение длительного периода |
| P1282 | Реле топливного насоса |
| P1283 | Idle Select Signal Invalid |
| P1284 | Fuel Injection Pump Battery Voltage Out Of Range |
| P1285 | Fuel Injection Pump Controller Always On |
| P1286 | Accelerator Pedal Position Sensor Supply Voltage Too High |
| P1287 | Fuel Injection Pump Controller Supply Voltage Low |
| P1288 | Intake Manifold Short Runner Solenoid Circuit Open Or Shorted |
| P1289 | Соленоид управления впускным коллектором |
| P1290 | Давление датчика давления сжатого природного газа высокое |
| P1291 | No Temp Rise Seen From Fuel Heaters |
| P1292 | Напряжение датчика давления сжатого природного газа высокое |
| P1293 | Низкое напряжение датчика давления сжатого природного газа |
| P1294 | Система контроля скорости холостого хода (ISC) — обороты ниже/выше ожидаемого |
| P1295 | Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) - напряжение питания |
| P1296 | Напряжение питания датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) |
| P1297 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) |
| P1298 | Система слишком бедная - при длительном полностью открытом дросселе |
| P1299 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)/датчик положения дроссельной заслонки (TP) |
| P1388 | Реле управления двигателем |
| P1389 | Реле управления двигателем |
| P1390 | Датчик положения коленчатого вала (CKP)/датчик положения распределительного вала (CMP) - синхронизация сигналов |
| P1391 | Датчик положения коленчатого вала (CKP)/датчик положения распределительного вала (CMP) — прерывистый сигнал |
| P1398 | Модуль управления двигателем (ECM) - достигнут предел обнаружения пропусков зажигания |
| P1399 | Wait To Start Lamp Circuit Open Or Shorted |
| P1403 | Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) нет питания 5 вольт |
| P1475 | Auxiliary 5 Volt Output Too High |
| P1476 | Too Little Secondary Air |
| P1477 | Too Much Secondary Air |
| P1478 | Датчик температуры окружающей среды/батареи |
| P1479 | Transmission Fan Relay Circuit Open Or Shorted |
| P1480 | Open Or Shorted Condition Detected In The Positive Crankcase Ventilation (PCV) |
| P1481 | EATX RPM pulse generator signal for misfire detection |
| P1482 | Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted Low |
| P1483 | Catalyst Temperature Sensor Circuit Shorted High |
| P1484 | Catalytic Converter Overheat Detected |
| P1485 | Air Injection Solenoid Circuit Open Or Shorted |
| P1486 | Обнаружена блокировка системы улавливания паров топлива (EVAP) |
| P1487 | Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit Open Or Shorted |
| P1488 | Модуль управления двигателем (ECM) — вспомогательный выход 5 В, низкий уровень. |
| P1489 | Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя |
| P1490 | Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя |
| P1491 | Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя – неисправность цепи |
| P1492 | Датчик температуры окружающей среды/батареи – высокий уровень входного сигнала |
| P1493 | Датчик температуры окружающей среды/аккумулятора – низкое напряжение |
| P1494 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP) - реле давления |
| P1495 | Соленоид насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP) |
| P1496 | Модуль управления двигателем (ECM) — низкое напряжение на выходе 5 В |
| P1498 | High speed Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit |
| P1499 | Open Or Shorted Condition Detected In The Hydraulic Cooling Fan Solenoid Control |
| P1594 | Генератор – высокое напряжение |
| P1595 | Круиз-контроль |
| P1596 | Главный выключатель круиз-контроля — высокое напряжение |
| P1597 | Главный выключатель круиз-контроля — низкое напряжение |
| P1598 | Датчик давления хладагента AlC — высокий уровень входного сигнала |
| P1599 | Датчик давления хладагента AlC — низкий уровень входного сигнала |
| P1602 | Модуль управления двигателем (ECM) не запрограммирован |
| P1680 | Clutch Released Switch Circuit Open Or Shorted |
| P1681 | Шина данных CAN, приборы - нет сигнала |
| P1682 | Генератор - низкое напряжение |
| P1683 | Круиз-контроль |
| P1684 | Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания отключено в течение последних 50 циклов включения-выключения замка зажигания |
| P1685 | Ключ не запрограммирован в модуль управления иммобилайзером |
| P1686 | Шина данных CAN, модуль управления иммобилайзером, нет сигнала |
| P1687 | Шина данных CAN, контрольно-измерительные приборы нет сигнала |
| P1688 | Internal Fuel Injection Pump Controller Failure |
| P1689 | No Communication Between ECM & Injection Pump Module |
| P1690 | Fuel Injection Pump CKP Sensor Does Not Agree With ECM CKP Sensor |
| P1691 | Fuel Injection Pump Controller Calibration Failure |
| P1693 | DTC Detected In ECM Or PCM |
| P1694 | No CCD Messages Received From ECM |
| P1695 | Шина данных CAN, блок управления кузовным оборудованием (BCM) нет сигнала |
| P1696 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка EEPROM |
| P1697 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка EEPROM |
| P1698 | Шина данных CAN, модуль управления коробкой передач (TCM) - нет сигнала |
| P1699 | No CCD/J1850 Messages Received From The Climate Control Module (CCM) |
| P1719 | Skip Shift Solenoid Circuit Open Or Shorted |
| P1740 | TCC Or OD Solenoid Performance |
| P1756 | Governor Pressure Not Equal To Target At 15–20 PSI |
| P1757 | Governor Pressure Above 3 PSI When Request Is 0 PSI |
| P1762 | Governor Pressure Sensor Offset Improper Voltage |
| P1763 | Governor Pressure Sensor Voltage Too High |
| P1764 | Governor Pressure Sensor Voltage Too Low |
| P1765 | Реле системы передачи |
| P1830 | Open Or Shorted Condition Detected In The Clutch Pedal Switch Over-Ride Relay Control |
| P1899 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) - неисправность входной цепи |
| P1603 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка связи с RAM |
| P1604 | Модуль управления двигателем (ECM) — ошибка чтения/записи ОЗУ |
| P1607 | Модуль управления двигателем (ECM) - ошибка таймера выключения |