Заводские коды ошибок Saab
Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Показаны записи 1-100 из 331.
| Код ошибки | Значение ошибки |
|---|---|
| P1001 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — низкий выход |
| P1002 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокая производительность |
| P1011 | Форсунка 1 – низкий выход |
| P1012 | Инжектор 1 – высокая производительность |
| P1021 | Форсунка 2 – низкий выход |
| P1022 | Инжектор 2 – высокая производительность |
| P1032 | Форсунка 3 – высокая производительность |
| P1041 | Форсунка 4 – низкий выход |
| P1042 | Форсунка 4 – высокая производительность |
| P1051 | Форсунка 5 – низкий выход |
| P1052 | Форсунка 5 – высокая производительность |
| P1102 | Переключающий клапан датчика MAP/BARO – неисправность цепи |
| P1105 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), система TC – проблема производительности |
| P1106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP), система TC — проблема диапазона/производительности |
| P1107 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), система TC – обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| P1108 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), система TC – короткое замыкание на плюс |
| P1110 | Перепускной клапан турбонагнетателя (TC) – проблема диапазона/производительности |
| P1115 | Сигнал отключения управления крутящим моментом двигателя — высокое напряжение |
| P1117 | Rear HO2S Bank 1, Control Module Input, Current in Pre-Heating Circuit Too Low |
| P1123 | Additive Adaptation, Bank 1, Min. Value |
| P1908 | Шина данных CAN, панель приборов |
| P1923 | Шина данных CAN, TCM |
| P1124 | Сигнал контроля тяги – высокое напряжение |
| P1125 | Привод дроссельной заслонки - неправильный сигнал |
| P1126 | Привод дроссельной заслонки - неправильный сигнал |
| P1127 | Multiplicative Adaptation, Bank 1 Min. Value |
| P1128 | Multiplicative Adaptation, Bank 1 Max. Value |
| P1129 | Multiplicative Adaptation, Bank 2 Min. Value |
| P1130 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1 – обрыв цепи |
| P1131 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1 – неисправность |
| P1132 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, ряд 1 – неисправность |
| P1133 | Подогреваемый лямбда-зонд (H02S) 1, банк 1 – недостаточное переключение |
| P1136 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 — высокий вход нагревателя |
| P1137 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 – низкое напряжение |
| P1138 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 – высокое напряжение |
| P1139 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, управление обогревателем — проблема диапазона/производительности |
| P1140 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2, обогреватель — проблема диапазона/производительности |
| P1141 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 – низкий вход нагревателя |
| P1142 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 2, банк 1 — высокий вход нагревателя |
| P1170 | Closed Loop, Malfunction |
| P1171 | Топливная система – бедная смесь при разгоне |
| P1172 | Кратковременная коррекция подачи топлива (FT), мин. значение – богатая смесь |
| P1173 | Система слишком богатая, на холостом ходу |
| P1181 | Долгосрочная корректировка подачи топлива (FT), макс. значение – бедная смесь |
| P1182 | Долгосрочная корректировка подачи топлива (FT), мин. значение – богатая смесь |
| P1202 | Injector Cyl. 2 Control Module Output Short to B+ |
| P1203 | Injector Cyl. 3 Control Module Output Short to B+ |
| P1204 | Injector Cyl. 4 Control Module Output Short to B+ |
| P1205 | Injector Cyl. 5 Control Module Output Short to B+ |
| P1206 | Реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR) — низкий уровень выходного сигнала |
| P1207 | Соленоид управления подачей воздуха на форсунку – низкое напряжение |
| P1211 | Клапан управления холостым ходом (LAC) — низкий выход |
| P1212 | Клапан управления холостым ходом (LAC) — высокая производительность |
| P1213 | Injector Cyl. 1, Control Module Output, Short To B+ |
| P1214 | Injector Cyl. 2, Control Module Output, Short To B+ |
| P1215 | Injector Cyl. 3, Control Module Output, Short To B+ |
| P1216 | Injector Cyl. 4, Control Module Output, Short To B+ |
| P1217 | Injector Cyl. 5, Control Module Output, Short To B+ |
| P1218 | Injector Cyl. 6, Control Module Output, Short To B+ |
| P1225 | Injector Cyl. 1, Control Module Output, Short To Ground |
| P1226 | Injector Cyl. 2, Control Module Output, Short To Ground |
| P1227 | Injector Cyl. 3, Control Module Output, Short To Ground |
| P1228 | Injector Cyl. 4, Control Module Output, Short To Ground |
| P1229 | Injector Cyl. 5, Control Module Output, Short To Ground |
| P1230 | Датчики положения дроссельной заслонки (ТР) 1 и 2 — проблема диапазона/производительности |
| P1237 | Соленоид управления подачей воздуха во впускной коллектор, внешняя заслонка – короткое замыкание на плюс |
| P1238 | Injector Circuit Cyl. 2 Open Or Short To Ground |
| P1239 | Injector Circuit Cyl. 3 Open Or Short To Ground |
| P1240 | Электродвигатель положения дроссельной заслонки – короткое замыкание |
| P1241 | Injector Circuit Cyl. 5 Open Or Short To Ground |
| P1242 | Injector Circuit Cyl. 6 Open Or Short To Ground |
| P1246 | Электромагнитный клапан управления подачей воздуха во впускной коллектор, внутренняя заслонка – обрыв цепи/короткое замыкание на массу |
| P1247 | Соленоид управления подачей воздуха во впускной коллектор, внутренняя заслонка – короткое замыкание на плюс |
| P1251 | Электродвигатель положения дроссельной заслонки – сигнал полного закрытия |
| P1252 | Электродвигатель положения дроссельной заслонки – сигнал полного открытия/нет тока |
| P1253 | Двигатель положения дроссельной заслонки — сигнал полного открытия во время запуска |
| P1260 | Возвратная пружина дроссельной заслонки – слабое усилие пружины |
| P1261 | Дроссельная заслонка – туго/заедает |
| P1263 | Дроссельная заслонка - перемещается вручную при работающем двигателе |
| P1264 | Дроссельная заслонка открыта – педаль акселератора отпущена |
| P1286 | Control Module, Electronic Circuit For Processing Knock Sensor Signals, Fault |
| P1300 | Произвольный/несколько цилиндров – обнаружены пропуски зажигания |
| P1301 | Цилиндр 1 – обнаружены пропуски зажигания |
| P1302 | Цилиндр 2 - обнаружены пропуски зажигания |
| P1303 | Цилиндр 3 - обнаружены пропуски зажигания |
| P1304 | Цилиндр 4 – обнаружены пропуски зажигания |
| P1310 | Катушки зажигания, банк 1 – нет напряжения питания |
| P1312 | Катушка зажигания – обнаружение детонации, цилиндр 1 и 2 |
| P1322 | Электронная система дроссельной заслонки (ETS) - неверный сигнал оборотов |
| P1334 | Катушка зажигания – обнаружение детонации, цилиндр 3 и 4 |
| P1390 | Обнаружены пропуски зажигания, случайные – низкий уровень топлива |
| P1392 | Цилиндр 2, обнаружены пропуски зажигания - низкий уровень топлива |
| P1393 | Цилиндр 3, обнаружены пропуски зажигания - низкий уровень топлива |
| P1394 | Цилиндр 4, обнаружены пропуски зажигания - низкий уровень топлива |
| P1396 | Цилиндр 6, обнаружены пропуски зажигания - низкий уровень топлива |
| P1410 | EVAP Canister Purge Valve, Control Module Output Short To B+ |
| P1425 | EVAP Canister Purge Valve, Control Module Output, Short To Ground |
| P1426 | EVAP Canister Purge Valve, Control Module Output, Open Circuit |
| P1441 | Клапан продувки адсорбера/датчик уровня топлива в баке улавливания паров топлива (EVAP) – неисправность |
| P1442 | Система улавливания паров топлива (EVAP)/датчик уровня топлива в баке – обнаружена небольшая утечка/неисправность |