Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
12 | Normal |
13 | O2 Sensor |
14 | Water Temperature Sensor |
15 | Water Temperature Sensor |
21 | Throttle Position Sensor |
22 | Throttle Position Sensor |
23 | Air Temperature Sensor |
24 | Vehicle Speed Sensor |
25 | Air Temperature Sensor |
26 | Oxygen sensor Malfinction Bank2 |
27 | Compensation Resistance Signal (Diesel) |
28 | Glow Plug Relay Signal (Diesel) |
31 | Boost Sensor Signal (Turbo) |
32 | Boost Sensor Signal (Turbo) |
33 | Mass Airflow Sensor |
34 | Mass Airflow Sensor |
35 | NE Sensor (Diesel only) |
41 | Ignition signal system |
42 | Crank Angle Sensor |
43 | Knock Sensor circuit malfunction |
44 | Idle switch |
45 | Idle Switch |
51 | Exhaust Gas Recirc Valve |
52 | Leaking Injector |
61 | shift solenoid N1 system open circuit |
62 | shift solenoid N1 system short circuit |
63 | shift solenoid N2 system open circuit |
64 | shift solenoid N2 system short circuit |
65 | lock up solenoid circuit open |
66 | lock up solenoid circuit short |
72 | shift switch system multifunction |
75 | Vehicle Speed Sensor |
76 | Input shaft speed sensor |
P1250 | Нагреватель впускного коллектора - неисправность цепи |
P1408 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) — система EGR — неисправность цепи |
P1410 | Система контроля давления в топливном баке – неисправность |
P1450 | Датчик барометрического давления (BARO) - неисправность цепи |
P1451 | Датчик барометрического давления (BARO) — проблема с диапазоном/производительностью |
P1460 | Электродвигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя – неисправность системы |
P1500 | Сигнал стартера – неисправность цепи |
P1510 | Модуль управления двигателем (ECM) - напряжение питания |
P1530 | Разъем регулировки угла опережения зажигания – неисправность цепи |
P1600 | Модуль управления двигателем (ECM)/модуль управления коробкой передач (TCM) — сбой сигнала |
P1700 | AT-переключатель положения дроссельной заслонки (TP)-неисправность сигнала |
P1705 | АТ-датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) - неисправность сигнала |
P1710 | Датчик скорости резервного автомобиля (VSS) – неисправность цепи |
P1715 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) — неисправность цепи |
P1717 | Переключатель парковочного/нейтрального положения (PNP) — неисправность цепи |
P1875 | Переключатель положения низшей передачи 4WD — неисправность цепи |
P1895 | AT — сигнал снижения крутящего момента ECM — неисправность цепи |
P1011 | Привод регулировки положения впускного распределительного вала (CMP) — неправильное исходное положение — ряд 1 |
P1012 | Привод регулировки положения выпускного распределительного вала (CMP) — неправильное исходное положение — ряд 1 |
P1013 | Привод регулировки положения впускного распределительного вала (CMP) — неправильное исходное положение — ряд 2 |
P1014 | Привод регулировки положения выпускного распределительного вала (CMP) — неправильное исходное положение — ряд 2 |
P1107 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкое напряжение сигнала |
P1108 | Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — высокое напряжение сигнала |
P1111 | Цепь датчика температуры воздуха на впуске: перемежающееся высокое напряжение |
P1112 | Цепь датчика температуры впускного воздуха: перемежающееся низкое напряжение |
P1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
P1115 | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя: перемежающееся высокое напряжение |
P1116 | Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) – характеристики контура |
P1121 | Датчик положения дроссельной заслонки Прерывистое высокое напряжение |
P1131 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 – высокое выходное напряжение |
P1132 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 1 — управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P1133 | HO2S11 Слишком мало переходов |
P1134 | HO2S11 Коэффициент перехода |
P1137 | Низкое напряжение цепи HO2S во время датчика обогащения мощности 2 |
P1138 | Цепь датчика кислорода HO2S, высокое напряжение во время датчика отсечки подачи топлива при торможении 2 |
P1151 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2 – высокое выходное напряжение |
P1152 | Подогреваемый кислородный датчик (H02S) 1, банк 2 — управление обогревателем — высокий уровень сигнала |
P1166 | Низкое напряжение цепи HO2S во время датчика обогащения мощности 1 |
P1167 | HO2S11 Отсечка подачи топлива при избыточном торможении |
P1171 | Система подачи топлива обедняется во время обогащения мощности |
P1172 | Неисправность предела лямбда-контроллера, ряд 1, слишком бедная смесь |
P1174 | Неисправность предела лямбда-контроллера, банк 2, слишком богатый |
P1175 | Неисправность предела лямбда-контроллера, ряд 2, слишком бедная смесь |
P1231 | Реле топливного насоса, высокое напряжение |
P1320 | Неисправность сегмента коленчатого вала |
P1321 | Неисправность сегмента коленчатого вала |
P1336 | 58x Ошибка зуба положения кривошипа не изучена |
P1380 | Обнаружен пропуск зажигания — данные о неровной дороге недоступны |
P1382 | Неисправность датчика скорости вращения колеса |
P1391 | G-сенсор Рациональность неровной дороги |
P1392 | Низкое напряжение датчика G для неровной дороги |
P1393 | Напряжение G-сенсора высокое Датчик неровной дороги |
P1396 | Ошибка системы неровной дороги WSSD |
P1397 | WSSD неровная дорога |
P1404 | Ошибка иглы закрытого клапана EGR |
P1420 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – механическая неисправность |
P1421 | Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – механическая неисправность |
P1422 | Система продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP) – обнаружена утечка |
P1424 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP) — высокий уровень сигнала |
P1425 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива (EVAP) — низкий уровень сигнала |
P1443 | Неисправность регулирующего клапана продувки системы EVAP — заедание в открытом положении |
P1449 | Неисправность управляющего клапана продувки EVAP Застрял в закрытом положении |
P1511 | Неисправность цепи главного привода дроссельной заслонки |
P1512 | Неисправность исполнительного механизма холостого хода главного дросселя |
P1513 | Неисправность исполнительного механизма холостого хода главного дросселя |
P1516 | Модуль управления приводом дроссельной заслонки Положение привода дроссельной заслонки Характеристики |
P1551 | Дроссельная заслонка – исходное положение – не достигнуто |