Примечание: Смотрите стандартные коды ошибок OBD-II на этой странице (они начинаются с P0***).
Код ошибки | Значение ошибки |
---|---|
P1100 | Mass air flow (MAF) sensor / manifold absolute pressure (MAP) sensor - implausible signal |
P1105 | Датчик атмосферного давления |
P1106 | Давление нагрузки |
P1110 | Клапан регулятора впуска воздуха 1 |
P1111 | Клапан регулятора впуска воздуха 2 |
P1112 | Электроклапан выключения канала 1 |
P1113 | Электроклапан выключения канала 2 |
P1120 | Датчик 1 педали акселератора |
P1122 | датчик 2 положения педали газа |
P1125 | Датчик положения педали газа |
P1130 | Heated oxygen sensor (HO2S) 1,bank 1 - malfunction |
P1133 | Датчика кислорода 1 медленно реагирует |
P1137 | Датчика кислорода 2 |
P1138 | Датчика кислорода 2 |
P1170 | Mixture control (MC),bank 1 - malfunction |
P1171 | Неправильное смесеобразование |
P1173 | Engine overheat protection activated - engine temperature above limit |
P1180 | Fuel temperature sensor,in injection pump - malfunction |
P1195 | Engine oil pressure switch - malfunction |
P1201 | Injector needle lift sensor - circuit malfunction |
P1220 | Fuel quantity adjustment control - malfunction |
P1229 | Реле, первичная цепь - слишком сильный ток |
P1230 | Главное реле |
P1231 | Реле топливного насоса |
P1243 | байпасный клапан (турбо) |
P1275 | Датчик положения педали газа 1 |
P1276 | Датчик положения педали газа 1+3 разное значение |
P1280 | Позиция положения датчика педали газа 2 |
P1300 | Неисправность EOBD вследствие низкого уровня топлива |
P1326 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 1 |
P1327 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 2 |
P1328 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 3 |
P1329 | Максимальное значение регулировки детонации - цилиндр 4 - |
P1335 | Fuel injection pump control module - CKP signal missing |
P1336 | Неисправность датчика оборотов двигателя (датчика положения коленвала) |
P1345 | Сбой синхронизации форсунки, коленвала или распредвала |
P1372 | Crankshaft position (CKP) sensor - malfunction |
P1380 | ABS - ошибка торможения |
P1404 | Обратня связь клапана EGR высокое напряжение |
P1405 | Обратная связь, EGR-клапан |
P1410 | Реле вторичного воздушного насоса |
P1481 | Реле вентилятора 1 |
P1482 | Реле вентилятора 2 |
P1483 | Реле вентилятора 3 |
P1490 | Реле дополнительного насоса охлаждения |
P1500 | Управляющий клапан дроссельной заслонки |
P1501 | Иммобилайзер - кодировка отсутствует или неверна |
P1502 | Иммобилайзер - нет сигнала |
P1503 | Неверный сигнал от иммобилайзера |
P1508 | Idle air control (IAC) valve - circuit malfunction |
P1509 | Idle air control (IAC) valve - circuit malfunction |
P1510 | Датчик холостого хода |
P1512 | Неправильная адаптация дросельной заслонки |
P1514 | Сбой управления привода дросельной заслонки |
P1515 | Датчик положения педали акселератора |
P1516 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1520 | Electronic throttle system (ETS) - supply voltage |
P1523 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1525 | Electronic throttle system (ETS),limp home position - malfunction |
P1526 | Управление дроссельной заслонкой электронным блоком управления |
P1530 | Неисправность реле кондиционера |
P1540 | Датчик давления кондиционера - сигнал потерян или неверен |
P1546 | AC compressor clutch,signal - circuit malfunction |
P1550 | Electronic throttle system (ETS) - in emergency mod |
P1551 | Electronic throttle system (ETS),engine torque monitoring continuously above limit |
P1555 | Throttle posi6on (TP) sensor A / mass air flow (MAF) sensor - implausible signal |
P1560 | System voltage,battery - out of limits |
P1565 | Неправильная программа BCM |
P1571 | Traction control PWM-Signal |
P1572 | Engine control module (ECM) / Immobilizer control module - no Immobilizer signal |
P1573 | Engine control module (ECM) / Immobilizer control module - incorrect Immobilizer signal |
P1574 | Положение педали тормоза |
P1599 | Состояние двигателя Detected |
P1600 | Неисправность блока управления или ППЗУ |
P1601 | Блок управления - слишком высокая температура |
P1602 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) |
P1604 | Замените электронный блок управления |
P1605 | Замените электронный блок управления |
P1606 | Engine control module (ECM) - defective |
P1610 | Иммобилайзер не запрограммирован |
P1611 | Введен неправильный код системы защиты |
P1612 | Иммобилайзер - сигнал потерян или неверен |
P1613 | Иммобилайзер - сигнал неисправности |
P1614 | Получен неправильный код системы защиты |
P1615 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления |
P1616 | Неправильный ID автомобиля от центрального блока управления управления приборами |
P1618 | Engine control module (ECM) - malfunction |
P1620 | Engine control module (ECM),supply voltage - out of limits |
P1621 | EEPROM |
P1622 | Реле топливного насоса - проблема подключения |
P1625 | Engine control module (ECM) - malfunction |
P1631 | Fuel injection pump control module - defective |
P1633 | Блок управления |
P1635 | 5V напряжение 1 |
P1639 | 5V напряжение 2 |
P1640 | Схема QUAD в блоке управления |
P1650 | Лампа Check engine |
P1651 | Fuel injection pump control module,CAN data bus - malfunction |
P1660 | Fuel shut - off solenoid - circuit malfunction |
P1680 | Вывод датчика тепературы двигателя |